2017年9月7日-8日，由澳门十大网赌信誉网址大全举办国际航空科学青年学者学术会议于北航举行。会议议题包含固体力学、流体力学、动力学和控制、飞行器设计、人机与环境工程、工程力学和交叉学科等。本次会议邀请来自境外11个国家和地区的青年学者投稿39篇，国内其他大学投稿13篇，为世界各地航空力学领域的青年学者提供一个展示科研成果和科研进展的交流平台。投稿者在13个分会场进行了宣讲，以下是投稿者的宣讲内容。
来自北京航空航天大学的张伟带来题为《Uncertainty quantification analysis in hypersonic aerothermodynamics due to freestream uncertainties》的宣讲。
报告内容是：CFD计算的结果通常是确定的。然而，复杂工程的数值模拟总是存在误差和不确定性。不确定性的分析和识别，不确定性的量化在评估模拟结果的可信度方面起着重要的作用。在高度复杂的航空航天系统中，不确定度普遍存在。有必要获得更可靠的气温动力学预测，对返回胶囊超音速折返飞行进行不确定性定量和灵敏度分析。首先，四个不确定度输入变量（自由流速度，自由流温度，壁温和自由流密度）分别为±120m / s（±2％），±10％，±10％，±10％，样品由拉丁超立方体抽样（LHS）获得。然后，使用热化学非数值数值模拟方法计算空气动力学热。最后，应用非侵入式多项式混沌（NIPC）和Sobol指数的方法进行不确定性定量和灵敏度分析。结果表明，不确定度输入可变不确定度条件下，热量不低于15.9％，停滞和肩峰的峰值约为19.8（0.087 MW / m2）和17.3％（0.076 MW / m2）;热流的不确定性对自由流密度和速度更敏感。
来自德国慕尼黑工业大学的王建航带来题为《The HLLC Riemann Solver for Interface Interaction in Compressible Multi-fluid Flows Using a General Equation of State》的宣讲。
报告内容是：在这项工作中，考虑到与状态方程（EoS）的材料相互作用，扩展了比迭代Riemann解算器更强大，更简单和更快的HLLC Riemann求解器，以获得可压缩多流体流的锐界面方法中的界面条件，在一般的P-ρ-e或PVT（压力-体积-温度）形式中，例如Peng-Robinson EoS。此外，新的求解器适用于确定强和弱界面相互作用条件，从而覆盖全马赫范围。研究了几个数值实例; 结果表明本方法具有良好的鲁棒性和准确性。
来自加拿大麦克马斯特大学的朱路带来题为《Polymer-turbulence Interaction in High-extent Drag-reducing Polymer Flows》的宣讲。
报告内容是：聚合物-湍流相互作用的主题已经讨论了几十年。由聚合物-湍流相互作用引起的广泛已知的现象是所谓的“减阻”现象，其显着地降低了流动的摩擦阻力并提高了流体输送效率。这个技术已经广泛应用于石油工业的原油运输，石油钻采等方面。虽然在过去半个世纪里已经做了很多工作，但聚合物如何改变流动结构，导致“减阻”现象的问题还没有完全了解。特别是，如已经在实验和数值研究中所示，一旦达到高程度阻力减小（HDR）方案，流量统计就变得质的不同，表明湍流与聚合物之间存在新的相互作用机制。我们的研究试图将这种新的相互作用与涡旋的再生机制联系起来。此外，我们认为这个新机制是造成动荡局部化的原因，这是HDR阶段发生的一个特殊现象。
来自北京航空航天大学的王凯带来题为《Numerical Simulation of Natural Cavitating Flow Characteristics of Underwater Axisymmetric Body》的宣讲。
报告内容是：基于VOF多相流模型和S＆S空化模型，作者首先对半球头轴对称圆柱体的气蚀流动进行了数值模拟，并研究了每个参数对空化的影响。然后应用模型和数值方法研究平头圆柱体的出水过程，以研究不同速度下塌陷的特点和规律，为未来工程研究提供一定参考。
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